3月1日上午10时,江苏首条与上海跨省际无缝对接的轨道交通——苏州轨道交通11号线从昆山花桥站驶出。据悉,苏州轨道交通11号线在完成三个月的空载试运行后,将于年中正式开通运营。
苏州地铁11号线最高运行速度100公里/小时,共有6节车厢、232个座位,设计容量最多可容纳2098人。苏州轨道交通11号线于2018年开工建设,全长41.25公里,设站28座,起于苏州工业园园区唯亭站,止于昆山市花桥站。
苏州轨道交通市域一号线公司董事长周礼表示,苏州轨道交通11号线与上海轨道交通11号线无缝对接,为苏州、昆山、上海三地通勤通学人员提供了绿色高效的公交化出行服务,将有力带动苏州工业园区湖西CBD、昆山城市核心区、花桥商务区等重点片区居住、产业、消费、文旅联动发展,更好支撑苏州市域一体化发展。
作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程,苏州轨道交通11号线的运营将对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力,更深层次融入长三角一体化、服务苏州市域一体化起到积极作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。