3月7日,中国中车集团城市交通事业部总经理张洪权一行莅宛对接洽谈。
会上,双方围绕我市轨道交通建设、新能源产业发展等方面进行了交流,并认真沟通了下步深化合作事宜。南阳现代化省域副中心城市建设全面起势,要聚焦构建“十字三环六放射”立体交通体系,统一规划,分步实施,加速城市轨道交通项目进程。南阳将以最大的诚意创优环境,衷心希望集团把南阳作为新的产业承载地和市场增长极,推动合作项目快速落地、开花结果。

同时在会上,有关2025至2035年南阳轨道交通规划线路示意图也流出,图中我们可以看到南阳共谋划了6条轨道交通线,其中S线3条采用高架桥为主地下为辅的形式建设、T线3条以地面轨道交通为主建设,S1西起王村东至南阳东站东广场,S2线南起钦田村北至南阳十一中,S3线南起技师学院北至张仲景国医大学;T1线西起南阳师范学院北至新店乡,T2线西起卧龙岗文化园东至新城公共中心,T3线北起信臣路南至双铺。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)