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3月16日,长春市城市轨道交通7号线一期工程公平路站至东环城路站盾构区间左线顺利贯通。

长春轨道交通7号线公平路站至东环城路站盾构区间左线顺利贯通。
该区间左线长553.5米,位于长春市二道区东环城路,地质主要为中粗砂层、强风化泥岩等,地层多变,易发生涌砂涌水,且紧邻既有建筑物,道路交通繁忙,沉降控制要求高,施工环境复杂。
为克服公平路站北端场地狭小、施工难度大的难题,该区间盾构始发采取分体始发方案。始发前,建设者运用双液浆对中粗砂层预注浆、预加固,注浆后中粗砂层止水、固结效果良好,为盾构机顺利始发奠定基础。掘进中,严格落实项目领导带班制度和24小时跟班作业制度,根据专项施工方案指导现场施工。联系设计、第三方等检测单位对盾构区间地下水囊、空腔开展地质雷达扫描,严格控制掘进姿态,改善前方土体坍落或挤密现象。对施工区域及周边进行全方位实时监测,在盾构掘进沿线布置了多个监测点,实时更新监测数据,精准控制测量,为掘进提供数据保障,安全规避了地下安全风险结构物,实现了安全贯通目标。
据悉,该工区将全力推进公平路站至自由大路站区间盾构施工,预计于3月底开始。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。