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青岛地铁5号线首段车站深基坑顺利“见底”

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近日,青岛地铁5号线瑞昌路站主体结构第一施工段土方开挖顺利“见底”,成为全线首个基坑“见底”的明挖车站,为下一步车站主体结构施工和盾构始发奠定了坚实基础。

由中铁十四局承建的瑞昌路站总长度为224米,宽度为20.3米,为地下两层车站,采用明挖法施工,附近有瑞昌路高架桥、胶济铁路营运线及铁建中心在建楼盘,周边环境复杂,有铁路、高架、轨道交通“三轨交汇”的特点。

瑞昌路站地质主要为微风化花岗岩,占车站主体基坑的70%。由于车站端头临近胶济铁路营运线,无法使用爆破施工,为保证施工工效,克服开挖难度大、岩层占比高、强度高等困难,项目部合理安排施工工序,落实施工资源配置。施工过程中,项目部严格落实安全、技术双交底,狠抓全过程质量控制;切实执行项目班子成员带班制、重大节点旁站制,班组建设管理制,并通过“智慧工地一体化平台”,对现场人、机、物进行实时监测,为施工安全稳定有序提供有力保障,稳步推进车站围护结构和基坑开挖施工。

青岛地铁5号线起于麦岛站,终于云岭路站,总长32.6公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,具有典型的“C”形环线特征,是主城区的轨道交通骨干线路,建成后对于青岛地铁线路闭环成网具有重要意义。下一步,青岛地铁将持续贯彻建设世界一流地铁目标,不断推动地铁建设匹配城市区域发展战略。

编辑:Ella

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