8月28日,随着“ 吉祥号”刀盘的缓缓转动,标志着深圳地铁16号线二期阿波罗站至长江埔站区间右线盾构顺利始发。
“吉祥号”顺利始发
深圳地铁16号线二期工程全长9.46公里,起自西坑站,终点为大运站(不含)包含8站8区间1场1线。其中,阿波罗站~长江埔站区间此次始发的“吉祥号”盾构机从阿波罗站始发,进入桐基山,在长江埔站接收,负责右线施工任务,区间长度1.31公里,左线盾构计划也将于下月进行始发掘进。
该区间工程地质复杂,处于岩溶发育区和断裂带,下穿桐基山、铁路隧道、高速公路等风险源,属于典型的复合地层。在深圳地铁建设集团、中铁建南方建设投资公司的大力支持下,市政公司项目团队针对区间施工难点,对盾构机进行了针对性选型设计,并成立盾构专项工作小组,多次召开现场专题会。树立“一棋盘”思想,开展“网格式”管理,定岗、定责、定人,层层压实责任,逐点查漏补缺,推动各项工作高质量高效率进行。项目党支部团结带领全体职工迎难而上,日夜奋战,确保了右线盾构顺利始发。
深圳市城市轨道交通16号线二期工程工区划分图
据悉,深圳地铁16号线二期工程开通运营后,在强化深港合作打造东部交通走廊,支持深圳重点产业片区发展,加快推动区域一体化,实现东部中心内系外联,构建横岗南枢纽,推动站城一体化,满足居民出行需求等方面具有重要战略意义。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...