3月20日上午,随着“卓越号”盾构机巨大刀盘破墙而出,地铁6号线一期工程02标铜山副中心站~长兴路站区间右线顺利贯通。这是继今年3月18日汪庄车辆基地出入段线封顶的又一重大节点,标志着徐州地铁6号线一期工程02标区间盾构工程进入一个新的阶段,为站后施工创造了有利条件。
铜山副中心站至长兴路站区间总长度为1355米,管片设计1130环,隧道最大埋深20.6米,沿线穿越上软下硬、硬岩富水地层,且地表建筑复杂,需穿越湘江路、铁路、玉泉河、办公楼等多个建筑物,盾构掘进施工过程中对建构筑物保护及地表沉降控制要求极高。为有效推进盾构施工,地铁集团精心策划,建立了全方位、多层次、网格化的安全质量监督体系,科学组织盾构掘进;指导项目部通过打造智慧化工地、综合管理平台、手机APP智慧盾构等各个系统的互联,实现了“盾构掘进可视化、安全质量可量化、数据查看便捷化、工程管理智慧化”,确保盾构施工始终处于受控状态。
至此,铜山副中心站~长兴路站区间盾构左线完成90%,长兴路站、汪庄车辆基地出入段线主体结构已封顶,车站附属结构、站内二次结构正在同步施工。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站已封顶12座,主体结构开累完成87.3%;车站附属共77个风亭和出入口,围护结构完成19.5%;28个盾构单线区间已贯通8个,18台盾构机正在施工,盾构区间开累完成64%。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定