
项目施工现场
11月21日,桂钟高速项目迎来重要节点,其控制性工程银殿山隧道斜井已顺利进洞施工,标志着该项目主体工程施工正式拉开帷幕。
该介绍,桂钟高速公路是广西高速公路网主要组成部分,该路线起于桂林市灵川县,经阳朔县,在平乐县沙子镇接在建灌平高速段,经恭城瑶族自治县,在贺州市钟山县与富钟段高速交叉、衔接在建的贺州北过境线高速公路,该路线里程全长约149千米。
银殿山隧道全长2919.5米,设置1座斜井,斜井按照永久工程设计,长度416.5米。隧道洞身围岩主要为花岗岩,局部地段裂隙发育,可能存在小规模突泥突水问题,隧道出洞口段浅埋,下穿S302省道,埋深约32至38米,局部地段存在高应力,施工难度大,安全风险高,为全线的控制性工程。
该项目相关负责人表示,为确保隧道斜井顺利进洞,施工方从施工组织、资源配置、工期编排及技术研讨等多个方面提前策划。该项目克服地质条件复杂等困难,严格编制专项施工方案,快速有序组织资源进场、洞口截排水、管棚施工、边仰坡防护等进洞前的所有准备工作,确保斜井顺利进洞施工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)