大客流AI智能识别、防汛地图系统监测地铁站雨量、96123APP一键与站务人员“对话”……日均客流达千万人次的北京轨道交通,正在应用一系列大数据创新产品。3月23日下午,来自全国50余家城轨企业的代表走进北京市轨道交通指挥中心,探秘轨道交通智慧“大脑”如何服务千万级别客流。
位于京投大厦的北京市轨道交通指挥中心可谓是轨道交通智慧“大脑”,全北京27条地铁线、477座车站的运行情况,都在“大脑”的掌控之下。
“全路网每日开行10700趟列车,高峰时段820组列车同时在线,10条线路高峰时段跑进2分钟间隔。”站在一整面墙的大屏幕前,京投公司副总经理、轨指中心主任于增将近两年轨道智慧“大脑”应用的“新式武器”一一揭秘。
“通过大数据分析,系统可以对列车高满载率、列车晚点、车站大客流、断面拥挤度高等情况实时报警。”于增举例介绍,大客流AI智能识别功能,应用业内顶尖的物体检测、目标跟踪、密度估计等多算法,进行视频综合分析,识别大客流风险。除此之外,还可自动发现车厢里吃东西、乞讨等行为,监测报警后,调度管理人员、站务员、司机都可及时进行劝阻、采取措施。AI智能识别系统最先应用在服务冬奥的11号线,下一步,19号线等线路也有望陆续应用。
2023年夏天,北京轨道交通“防汛地图系统”也将发挥威力。在大屏幕上可以看到,系统不仅能实时显示车站所在地降水量,分级分类显示防汛重点部位,还可在线查看各车站防汛物资情况,并与排水、消防等力量实现联动处置,提升轨道交通防汛应对能力。
“在防汛重点车站,我们在车站站口位置试点安装了传感器,也可理解为水位计,实时采集积水变化情况,超过阈值就会自动报警。”于增介绍,基于系统监测信息和“大脑”计算,指挥人员可以迅速做出决策,包括人员从哪个口疏散,正在运行的车辆如何行车及救援方向等。
还有一些轨道交通新服务应用体验,就在乘客手机上。如果乘客在19号线太平桥站乘车,遇到问题可打开北京轨道交通96123APP,点击“一键招援”,即可跟车站工作人员“语音连线”。此项功能目前仅在太平桥站试点,通过现场充分验证具备条件后,逐步扩大试点范围。
除此之外,还有一系列大数据创新产品,每天为市民轨道出行提供着服务——智慧乘客信息导乘系统,为乘客提供拥挤度显示、冷暖车厢、当前位置等温馨提示;新一代数字广播系统,采用数字化架构模式,实现广播统一管控、一体化发布,精细化广播分区等功能;数字运维平台,基于“设备画像”的智能运维系统,支持对轨指中心7800余台(套)核心设备全生命周期的精准掌控,实现故障设备的精准定位……
据介绍,轨道交通智慧“大脑”可对常态化、节假日等7大场景下全路网客流进行365天不间断分析预测,路网客流预测精度平均可达96%以上。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...