4月1日,新疆铁路首次开行的一站直达精品“复兴号”城际旅客列车从乌鲁木齐站驶出,乌鲁木齐与克拉玛依、伊宁、库尔勒的铁路旅时最多缩短59分钟。
当天上午,进出乌鲁木齐站的旅客络绎不绝。在候车大厅,等待C857次旅客列车的旅客张红丽说:“回克拉玛依两个半小时就能到,比以前要快50分钟,太方便了。”
“我们根据旅客出行需求,调整了列车运行图,进一步压缩旅客乘坐火车出行的时间,让大家可以更加便捷抵达目的地。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部市场开发室主任杨丽说。
新疆铁路部门此次开行一站直达精品“复兴号”城际旅客列车,点对点直达,中途不停车,最大的特点就在于旅时进一步缩短。调整后乌鲁木齐至克拉玛依旅时2小时30分钟,较同方向城际列车最多压缩50分钟;乌鲁木齐至伊宁旅时4小时50分钟,较同方向城际列车最多压缩59分钟;乌鲁木齐至库尔勒旅时3小时30分钟,较同方向城际列车最多压缩39分钟,进一步构建起以乌鲁木齐为中心,覆盖克拉玛依、库尔勒、伊宁的2小时、3小时、4小时铁路交通圈。
近年来,铁路部门围绕新疆冰雪资源、时令花季、文化古城等旅游热点,深度开发旅游列车产品,先后推出了“喀什号”“中国雪都·阿勒泰号”“杏花号”等高品质旅游列车。此次再次增开覆盖南北疆三个方向的一站直达精品“复兴号”城际旅客列车,为游客出行提供更多选择,以有力的交通基础支撑新疆旅游业大发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...