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日前,由中建基础牵头,中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站首台盾构机顺利始发,项目建设开启“加速度”。
此次始发区间为福安大街站~鼓楼站右线,全长517米,区间埋深11-17米,为地下三层站始发。为确保盾构始发安全,项目部采用水平冻结+双层帘布的工法,将原有土体由常温冻结至 -10℃,有效提高土体强度。区间隧道大部分位于第一承压水含水层内,地下水压力较大,为做好盾构掘进过程中的土压平衡控制及防突涌,项目技术团队采取了多种措施。一是在盾构机选型上下功夫,选取具备前后闸门紧急关停功能的盾构机螺机,一旦发生突发情况,可紧急关闭螺机阀门,确保人员及设备安全;二是在材料上下功夫,引入克泥效等新材料参与渣土改良,保证掘进平稳安全,同时还对参与掘进的所有人员开展技能培训、考核,提高操作能力。
天津地铁7号线是纵贯中心城区南北的一条骨干线,覆盖中山路、老城厢、鼓楼、卫津南路、大寺等大型客流集散点,途经西青、和平、南开等6个行政区,是天津未来的核心线路之一。建成运营后,可有效缓解城市核心区交通紧张状况,带动沿线文化教育、经济贸易发展。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...