近日,重庆市政府办公厅印发《关于做好2023年市级重点项目实施有关工作的通知》,正式公布2023年重庆市市级重点项目名单。
名单包含重点建设项目1156个,总投资超3万亿元,年度计划投资约4300亿元。
重点前期规划研究项目301个,总投资约1.4万亿元。
项目分为产业优化升级、科技创新、乡村振兴、城市更新提升、生态环保、文化、民生7大领域,包括制造业、数字经济、创新平台、现代基础设施网络、乡村建设、生态系统修复治理、教育等16个大类。
值得关注的是,在301个2023年市级重点前期规划项目中,轨道交通第五期建设规划项目、市郊铁路中心城区至南川线、市郊铁路璧山至大足线、市郊铁路中心城区至綦江(万盛)线均在列。
今年重庆市政府工作报告中提出,开工中心城区至永川(3月底已开工)、南川、大足、綦江(万盛)等4条市域铁路和7号线一期、17号线一期等2条城市轨道,建成18号线等59公里城市轨道。
轨道交通7号线一期,起于科学城高铁站,止于金凤站,全长25公里;
轨道交通 17号线一期,起于大学城站,止于石家院子站,全长13公里。
中心城区至永川、南川、大足、綦江(万盛)等4条市域铁路,线路总长278公里,将加强主城新区与中心城区的交通联系,形成“1小时通勤圈”,助力打造“轨道上的都市区”,助推成渝地区双城经济圈建设。
2023年重庆市重点项目中,涉轨如下:
25渝万高速铁路
26成渝中线高速铁路重庆段
27渝湘高速铁路重庆至黔江段
28渝西高速铁路重庆段
29渝昆高速铁路重庆段
30成达万高速铁路重庆段
31渝宜高速铁路重庆段
32重庆东站交通枢纽
33重庆站
34轨道交通5号线一期
35轨道交通18号线
36轨道交通10号线二期
37轨道交通18号线北延伸段
38轨道交通4号线西延伸段
39轨道交通6号线东延伸段
40轨道交通15号线一期
41轨道交通15号线二期
42轨道交通24号线一期
43轨道交通27号线
44市郊铁路璧山至铜梁线
45轨道交通7号线一期
46轨道交通17号线一期
47市郊铁路重庆中心城区至永川线
2023年重庆市级重点前期规划项目中,涉轨如下:
47 黔江至吉首段高铁
48 广安至涪陵铁路
49 安(康)张(家界)铁路
50 黔江至万州高速铁路
51 涪陵至武隆高铁联络线
52 渝贵高铁
53 轨道交通第五期建设规划项目
54 市郊铁路中心城区至南川线
55 市郊铁路璧山至大足线
56 市郊铁路中心城区至綦江(万盛)线
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...