随着北京市复工复产持续推进,地铁里的客流也在不断回升。自今日起,地铁公司将根据客流变化情况,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。早高峰的10号线,列车间隔已恢复至2到3分钟一趟。
今早8点,在地铁10号线国贸站,许多乘客在搭地铁时选择佩戴了N95口罩。站台上,每个车门前都站着10余名乘客,安静地排着队等候列车,人与人之间都自觉地拉开了一定的空隙。相比上周,列车车厢内也明显更加拥挤,不过站立的空间仍然较为宽松。
“列车里人明显多了!”武先生在居家隔离7天之后,今天第一天上班。“在家测了抗原,已经转阴了。不过还是得注意做好防护。”
本周,北京地铁早高峰客流回升明显。昨日7时至9时,全网进站量为42.9万人次,较上周一增加8.2万人次,增幅23.7%。针对部分线路、车站客流增多、满载率增高的实际情况,自今日起,本市进一步优化调整4号线-大兴线、5号线、6号线、14号线等线路运行方案,增加运力,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。
今日早高峰期间,不同方向列车的间隔时间有所不同。早8点左右,10号线外环客流较多,列车间隔约为2到3分钟;内环客流相对较少,列车间隔约为3到5分钟。而1号线双方向间隔约5分钟。尽管列车间隔与平日相比较大,尚未恢复到正常水平,但车站内候车秩序较为平稳,并没有出现上不去车的情况。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定