随着北京市复工复产持续推进,地铁里的客流也在不断回升。自今日起,地铁公司将根据客流变化情况,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。早高峰的10号线,列车间隔已恢复至2到3分钟一趟。
今早8点,在地铁10号线国贸站,许多乘客在搭地铁时选择佩戴了N95口罩。站台上,每个车门前都站着10余名乘客,安静地排着队等候列车,人与人之间都自觉地拉开了一定的空隙。相比上周,列车车厢内也明显更加拥挤,不过站立的空间仍然较为宽松。
“列车里人明显多了!”武先生在居家隔离7天之后,今天第一天上班。“在家测了抗原,已经转阴了。不过还是得注意做好防护。”
本周,北京地铁早高峰客流回升明显。昨日7时至9时,全网进站量为42.9万人次,较上周一增加8.2万人次,增幅23.7%。针对部分线路、车站客流增多、满载率增高的实际情况,自今日起,本市进一步优化调整4号线-大兴线、5号线、6号线、14号线等线路运行方案,增加运力,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。
今日早高峰期间,不同方向列车的间隔时间有所不同。早8点左右,10号线外环客流较多,列车间隔约为2到3分钟;内环客流相对较少,列车间隔约为3到5分钟。而1号线双方向间隔约5分钟。尽管列车间隔与平日相比较大,尚未恢复到正常水平,但车站内候车秩序较为平稳,并没有出现上不去车的情况。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...