随着北京市复工复产持续推进,地铁里的客流也在不断回升。自今日起,地铁公司将根据客流变化情况,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。早高峰的10号线,列车间隔已恢复至2到3分钟一趟。
今早8点,在地铁10号线国贸站,许多乘客在搭地铁时选择佩戴了N95口罩。站台上,每个车门前都站着10余名乘客,安静地排着队等候列车,人与人之间都自觉地拉开了一定的空隙。相比上周,列车车厢内也明显更加拥挤,不过站立的空间仍然较为宽松。
“列车里人明显多了!”武先生在居家隔离7天之后,今天第一天上班。“在家测了抗原,已经转阴了。不过还是得注意做好防护。”
本周,北京地铁早高峰客流回升明显。昨日7时至9时,全网进站量为42.9万人次,较上周一增加8.2万人次,增幅23.7%。针对部分线路、车站客流增多、满载率增高的实际情况,自今日起,本市进一步优化调整4号线-大兴线、5号线、6号线、14号线等线路运行方案,增加运力,缩短运行间隔,同时随时做好加开临客准备,保障乘客顺畅出行。
今日早高峰期间,不同方向列车的间隔时间有所不同。早8点左右,10号线外环客流较多,列车间隔约为2到3分钟;内环客流相对较少,列车间隔约为3到5分钟。而1号线双方向间隔约5分钟。尽管列车间隔与平日相比较大,尚未恢复到正常水平,但车站内候车秩序较为平稳,并没有出现上不去车的情况。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。