近日,由中铁十四局电气化公司参建的滁州至南京城际铁路工程进入“跑图”试运行阶段,为滁宁城际铁路(滁州段)的开通运营打下坚实的基础。滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路,项目总投资约165亿元,全长约54.7公里,其中,在滁境内全长约46.5公里。全线开通运营后,将加速滁州与南京江北新区对接和融入南京“一小时都市圈”,推进长三角一体化迈出实质性步伐。
4月26日下午,滁州市发展改革委组织召开“滁州至南京城际铁路(滁州段)运营初期票价定价听证会”。
滁州至南京城际铁路(滁州段)一期、二期工程已建成,全长45公里左右,设站14座(预留站4座,暂不启用),其中地下站2座、高架站12座。具体站点设置及站间距如下:

运营初期票价方案
滁州至南京城际铁路(滁州段)运营初期票价拟实行按里程分段计价票制。起步价2元可乘坐4公里,4公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11公里,最高票价8元。运营公司可根据市场需求、经营状况等,制定票价折扣优惠措施。(注:晋级里程是指起步价里程后,票价每增加1元可乘坐的里程)

免费乘车范围
特殊人群凭有效证件免费乘车,包括:现役军人,残疾军人,伤残人民警察,残疾消防救援人员,盲人,二级以上肢体残疾人,70周岁(含)以上老年人,身高1.3米(含)以下的儿童,符合条件的无偿献血者、无偿献血志愿服务者或造血干细胞捐献者。上述免费乘车人群范围,根据法律、法规和有关政策规定适时调整。
参加此次听证会的人员包括消费者代表、经营者代表、专家学者、人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织工作人员共20人,还有2名消费者旁听了会议。与会代表表示,滁州至南京城际铁路(滁州段)开通运营将更好地满足市民出行需要,对加快推进滁州融入长三角一体化发展具有重要意义。大多数听证代表认为票价方案兼顾了市民承受能力、企业运营成本及财政负担能力,合理可行。代表们对定价方案的优惠人群范围、运营服务等方面分别从不同角度,提出了意见和建议。
对于本次听证会上听证代表提出的意见和建议,市发展改革委将认真整理,进一步完善定价方案,并按照规定程序上报市政府研究决定。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)