近日,由中铁十四局电气化公司参建的滁州至南京城际铁路工程进入“跑图”试运行阶段,为滁宁城际铁路(滁州段)的开通运营打下坚实的基础。滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路,项目总投资约165亿元,全长约54.7公里,其中,在滁境内全长约46.5公里。全线开通运营后,将加速滁州与南京江北新区对接和融入南京“一小时都市圈”,推进长三角一体化迈出实质性步伐。
4月26日下午,滁州市发展改革委组织召开“滁州至南京城际铁路(滁州段)运营初期票价定价听证会”。
滁州至南京城际铁路(滁州段)一期、二期工程已建成,全长45公里左右,设站14座(预留站4座,暂不启用),其中地下站2座、高架站12座。具体站点设置及站间距如下:

运营初期票价方案
滁州至南京城际铁路(滁州段)运营初期票价拟实行按里程分段计价票制。起步价2元可乘坐4公里,4公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11公里,最高票价8元。运营公司可根据市场需求、经营状况等,制定票价折扣优惠措施。(注:晋级里程是指起步价里程后,票价每增加1元可乘坐的里程)

免费乘车范围
特殊人群凭有效证件免费乘车,包括:现役军人,残疾军人,伤残人民警察,残疾消防救援人员,盲人,二级以上肢体残疾人,70周岁(含)以上老年人,身高1.3米(含)以下的儿童,符合条件的无偿献血者、无偿献血志愿服务者或造血干细胞捐献者。上述免费乘车人群范围,根据法律、法规和有关政策规定适时调整。
参加此次听证会的人员包括消费者代表、经营者代表、专家学者、人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织工作人员共20人,还有2名消费者旁听了会议。与会代表表示,滁州至南京城际铁路(滁州段)开通运营将更好地满足市民出行需要,对加快推进滁州融入长三角一体化发展具有重要意义。大多数听证代表认为票价方案兼顾了市民承受能力、企业运营成本及财政负担能力,合理可行。代表们对定价方案的优惠人群范围、运营服务等方面分别从不同角度,提出了意见和建议。
对于本次听证会上听证代表提出的意见和建议,市发展改革委将认真整理,进一步完善定价方案,并按照规定程序上报市政府研究决定。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)