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4月28日,在贵阳市花果园铺轨基地现场,随着最后一组25米轨排平稳就位,标志着贵阳轨道交通3号线一期工程全线轨通,为后续全线电通、热滑、动车调试等关键工作提供了施工条件,为通车迈出坚实的一步。

贵阳轨道交通3号线一期工程全长约43公里,设29座车站,采用设计最高运行速度100km/h的车辆,是贵阳市南北向主要的骨干线,串联主要区域有花溪组团、经开区、老城区、新添组团,覆盖花溪核心区、花溪公园、花果园大型居住区、黔灵山公园等重要的功能区及客流集散点,有效支撑贵阳“一城三带多组团,山水林城相融合”的城市空间格局。
3号线轨道施工以高标准要求、高质量推进的方针,采用CPⅢ测量技术,提高了轨道的平顺性与稳定性,并且引入措施先进、分级合理的减振手段,以科技创新提升减振道床施工效率,提升工程品质的同时,也减少了对周围环境的扰动。通过精心设计、精细施工、精密监控,成功实现“静默”穿越城区,沉降均控制在毫米级。
3号线一期工程在如期实现全线轨通后,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进,力争按质按时完成全线通车目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。