4月28日,在贵阳市花果园铺轨基地现场,随着最后一组25米轨排平稳就位,标志着贵阳轨道交通3号线一期工程全线轨通,为后续全线电通、热滑、动车调试等关键工作提供了施工条件,为通车迈出坚实的一步。

贵阳轨道交通3号线一期工程全长约43公里,设29座车站,采用设计最高运行速度100km/h的车辆,是贵阳市南北向主要的骨干线,串联主要区域有花溪组团、经开区、老城区、新添组团,覆盖花溪核心区、花溪公园、花果园大型居住区、黔灵山公园等重要的功能区及客流集散点,有效支撑贵阳“一城三带多组团,山水林城相融合”的城市空间格局。
3号线轨道施工以高标准要求、高质量推进的方针,采用CPⅢ测量技术,提高了轨道的平顺性与稳定性,并且引入措施先进、分级合理的减振手段,以科技创新提升减振道床施工效率,提升工程品质的同时,也减少了对周围环境的扰动。通过精心设计、精细施工、精密监控,成功实现“静默”穿越城区,沉降均控制在毫米级。
3号线一期工程在如期实现全线轨通后,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进,力争按质按时完成全线通车目标。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)