4月28日,在贵阳市花果园铺轨基地现场,随着最后一组25米轨排平稳就位,标志着贵阳轨道交通3号线一期工程全线轨通,为后续全线电通、热滑、动车调试等关键工作提供了施工条件,为通车迈出坚实的一步。

贵阳轨道交通3号线一期工程全长约43公里,设29座车站,采用设计最高运行速度100km/h的车辆,是贵阳市南北向主要的骨干线,串联主要区域有花溪组团、经开区、老城区、新添组团,覆盖花溪核心区、花溪公园、花果园大型居住区、黔灵山公园等重要的功能区及客流集散点,有效支撑贵阳“一城三带多组团,山水林城相融合”的城市空间格局。
3号线轨道施工以高标准要求、高质量推进的方针,采用CPⅢ测量技术,提高了轨道的平顺性与稳定性,并且引入措施先进、分级合理的减振手段,以科技创新提升减振道床施工效率,提升工程品质的同时,也减少了对周围环境的扰动。通过精心设计、精细施工、精密监控,成功实现“静默”穿越城区,沉降均控制在毫米级。
3号线一期工程在如期实现全线轨通后,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进,力争按质按时完成全线通车目标。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...