日前,青岛地铁8号线支线大涧站至区间风井段再次迎来重要进展。继三期首台盾构机“胶州湾1号”顺利始发之后,第二台“胶州湾2号”盾构机顺利完成前盾、中盾、刀盘相继吊装下井任务,标志着大涧站至区间风井段即将进入双线同步掘进阶段。
大涧站至区间风井段由中交一航局承建,全长2122米,穿越微风化流纹质凝灰岩、安山岩、砂岩等,岩石最大强度133兆帕,采用2台复合式土压平衡盾构机,盾构机先后从大涧站预留盾构井始发,掘进至区间风井接收后,拆除分解吊出。本次吊装的左线盾构机“胶州湾2号”与右线大小质量相同,恍若一对孪生兄弟,左右线两台盾构机将在地下21米深处相继掘进,提速青岛地铁8号线支线地铁建设进度。
为确保左线盾构机顺利吊装,青岛地铁集团第三建设分公司带领中交一航局项目部不断完善专项施工方案并通过专家评审,于5月5日通过吊装验收,结合右线盾构机吊装经验,高效地完成左线盾构机前盾、中盾及刀盘翻身下井吊装任务。盾构始发后,项目团队将通过盾构安全风险监控系统实时显示盾构掘进数据及图像等内容,并进行数据存储和参数分析,实现对现场安全、质量、进度、风险源等可视化24小时监控,第一时间掌握施工现场最新动态,确保盾构掘进施工安全可控,顺利完成节点目标。自大涧站至区间风井段右线盾构始发以来,掘进施工步稳推进,目前已掘进拼装完成15环。
青岛地铁8号线支线工程共设车站12座,全长20.4公里,作为胶州“进青战略”重要交通动脉,8号线支线建成后将与8号线联系运营。届时,将会把胶州老城区与青岛主城串联起来,1小时内可以互相通达,形成真正意义上的“一小时生活圈”。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...