申通地铁集团介绍,21号线一期工程土建4标军民路站顺利完成主体结构封顶,标志着21号线正式进入区间隧道施工新节点的冲刺阶段。崇明线107标凌空北路站首幅地连墙钢筋笼平稳入槽,标志着该站点顺利开工,进入实质性施工阶段。详见↓
21号线一期工程
首座车站完成主体结构封顶
施工阶段,该项目重点把控施工质量和现场安全。成立项目质量QC小组,深度学习设计图纸及施工规范,细化质量验收环节,落实专人专责,严格把控施工质量;建立完善项目安全管理体系,落实智慧工地管理系统,加强管理人员安全巡查及作业人员专项培训,制定相关专项措施整改现场安全问题,杜绝安全隐患。
军民路站是21号线一期工程的第七座车站,车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口下,沿规划哥白尼路路中南北向布置,为地下二层标准车站。军民路站作为21号线第一个完成主体结构封顶的车站,也为下半年即将掘进的21号线第一段隧道区间(军民路站~康南路站)的顺利始发打下坚实的基础。
崇明线107标
凌空北路站首幅地连墙顺利开工
凌空北路站东西向布设于东靖路下,为含配线地下2层岛式车站,净长387.75米,标准段净宽19.7米,基坑深17~19米,车站建筑面积为25846㎡。
为顺利完成本次施工任务,项目调动300吨/150吨履带吊、成槽机等大型机械设备,将长41米,宽6米,总重40.15吨的钢筋笼成功下放,6小时完成254m⊃3;混凝土浇筑。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)