2023年5月24日上午11时许,由中铁(上海)投资集团施工总承包、中铁二局承建的济南轨道交通6号线土建7工区茂岭山路站-华阳路站区间右线盾构顺利始发,这也是该工区始发的第二台盾构机,标志着茂-华区间实现“双线”掘进,进入全面施工阶段。

茂-华区间右线采用土压平衡盾构法施工,全长1144.2米,平面最小曲线半径350m。茂-华区间断面为“一”形坡,最大坡度为27.9‰,设置一处联络通道。
为确保盾构安全顺利始发,中铁二局济南轨道交通6号线土建7工区项目部成立了施工管理工作组,制定了专项施工方案,严格落实中铁上投济南轨道交通6号线总包部下发的盾构始发安全刚性要求,切实推进现场施工及安全管理,对盾构机进行全面检测,全方位保障盾构机连接质量。经过全体参建人员的协同配合,安全高效地完成了盾构机吊装、安装调试、始发条件核查等各项关键环节,保证了盾构机安全顺利始发。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...