2023年5月24日上午11时许,由中铁(上海)投资集团施工总承包、中铁二局承建的济南轨道交通6号线土建7工区茂岭山路站-华阳路站区间右线盾构顺利始发,这也是该工区始发的第二台盾构机,标志着茂-华区间实现“双线”掘进,进入全面施工阶段。

茂-华区间右线采用土压平衡盾构法施工,全长1144.2米,平面最小曲线半径350m。茂-华区间断面为“一”形坡,最大坡度为27.9‰,设置一处联络通道。
为确保盾构安全顺利始发,中铁二局济南轨道交通6号线土建7工区项目部成立了施工管理工作组,制定了专项施工方案,严格落实中铁上投济南轨道交通6号线总包部下发的盾构始发安全刚性要求,切实推进现场施工及安全管理,对盾构机进行全面检测,全方位保障盾构机连接质量。经过全体参建人员的协同配合,安全高效地完成了盾构机吊装、安装调试、始发条件核查等各项关键环节,保证了盾构机安全顺利始发。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)