5月24日,太原轨道交通1号线马练营车辆段出入线区间顺利封顶,实现了又一重大节点的突破。

马练营车辆段出入线区间自龙城大街东站发出,与龙城大街东站至武宿机场站区间左线并行,连接马练营车辆段基地和龙城大街东站至武宿机场站区间右线。出入线区间沿线地下水丰富,地下管线错综复杂,深基坑开挖及降水对周边建(构)筑物及地下管线保护要求高,施工难度大。出入线区间与龙城大街东站至武宿机场站区间左线并行,水平最小距离0.7米,盾构区间与出入线区间之间施工协调关联影响难度较大。
施工过程中,施工团队集中优势资源,加强资源配置,领导班子跟班作业,及时协调现场施工组织,优化管线改迁方案,使得工期缩短约6个月。同时坚持施组动态管理,不断深化施组研究,调整盾构施工工筹,有效将区间结构施工与龙武盾构区间左线盾构推进影响降至最低。
马练营车辆段出入线区间主体结构顺利封顶,实现了与马练营车辆段基地和龙城大街东站至武宿机场站区间右线的连接贯通,确保了1号线马练营车辆段这一“咽喉区”的通畅,为太原轨道交通1号线全面进入铺轨及装修阶段作出了贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...