5月26日,镇安至桂城右线完成短轨通,标志着3号线镇安至叠滘区间顺利实现短轨通。

镇安(不含)至叠滘(不含)区间共两站三区间,双线累计8.294km,其中包含2.731km特殊减振道床和0.79km高等减振道床。
镇安至叠滘区间设置了两处散铺基地,南海广场铺轨基地负责镇安至叠滘左线铺轨,叠滘铺轨基地负责镇安至叠滘右线铺轨。两处铺轨基地均处于人员流动密集的市区,作业区域面积较以往规模大幅减小,为克服客观因素带来的困难,佛山地铁与参建单位共同规划分区,精简规模,合理利用场地,保证铺轨工作能够紧密有序地开展。
为落实节能减排的方案,佛山地铁轨道专业继续在后通段施工中使用新能源轨道车运输材料,做到了区间零排放,极大改善了施工环境,为施工人员健康护航。
镇安至叠滘双线短轨通后,佛山地铁将持续保持担当有为的干事精神,撸起袖子着手大干,朝着热滑的节点奋力冲刺。
冰冻三尺非一日之寒,滴水穿石非一日之功。佛山地铁承载着市民对便利交通的憧憬,将始终坚定不移,秉承服务大众的理念,开拓地铁建设,为城市轨道交通贡献力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...