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11月30日,市级重点工程——重庆轨道交通15号线一期工程果塘路站完成桥梁拆除施工,标志着果塘路站前期工程全部施工完成,开始进行主体结构施工,也标志着果塘站“任督二脉”被打通,为后续全速推进果塘路站建设奠定了坚实基础。
重庆轨道交通15号线果塘路站前期工程施工完成。蒋婧 摄
记者了解到,轨道交通15号线一期工程是中心城区开工的首条城轨快线,起于九曲河东站,止于两江影视城站。其中,果塘路站由中铁二局承建,是轨道交通15号线一期工程的第5座车站,位于金果大道肖家河大桥正下方,沿金果大道西南—东北向敷设,下穿肖家河,于2022年4月开工建设。由于该站施工涉及水、电、气、讯、桥梁拆除、河道改移、交通导改等前期工程,也是重庆市首座全盖挖逆做、桥站河共建的轨道车站,施工难度大,是轨道交通15号线一期工程重难卡点站。


重庆轨道交通15号线果塘路站前期工程施工完成。蒋婧 摄
中铁二局重庆轨道交通15号线一期土建02标副经理段义文介绍,该局承建了3站、2区间,包括西南政法大学站、果塘路站、金童路站及金果、果西区间的施工。目前,项目已完成总工程量的51.3%。“目前,我们在项目部现场投入盾构机、皮带机、龙门吊、汽车吊等大型设备20余台,500多名员工参与施工作业。”段义文表示,接下来,将进一步强化对施工现场的安全、质量、进度管理,全力保障项目顺利推进,为重庆城轨快线高品质建设积极贡献力量。
据悉,轨道交通15号线是重庆首条城轨快线,分两期建设,建成后将横贯中心城区三大槽谷,高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城,对缓解中部槽谷拥堵、加快西部和东部槽谷发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。