11月30日,市级重点工程——重庆轨道交通15号线一期工程果塘路站完成桥梁拆除施工,标志着果塘路站前期工程全部施工完成,开始进行主体结构施工,也标志着果塘站“任督二脉”被打通,为后续全速推进果塘路站建设奠定了坚实基础。
重庆轨道交通15号线果塘路站前期工程施工完成。蒋婧 摄
记者了解到,轨道交通15号线一期工程是中心城区开工的首条城轨快线,起于九曲河东站,止于两江影视城站。其中,果塘路站由中铁二局承建,是轨道交通15号线一期工程的第5座车站,位于金果大道肖家河大桥正下方,沿金果大道西南—东北向敷设,下穿肖家河,于2022年4月开工建设。由于该站施工涉及水、电、气、讯、桥梁拆除、河道改移、交通导改等前期工程,也是重庆市首座全盖挖逆做、桥站河共建的轨道车站,施工难度大,是轨道交通15号线一期工程重难卡点站。


重庆轨道交通15号线果塘路站前期工程施工完成。蒋婧 摄
中铁二局重庆轨道交通15号线一期土建02标副经理段义文介绍,该局承建了3站、2区间,包括西南政法大学站、果塘路站、金童路站及金果、果西区间的施工。目前,项目已完成总工程量的51.3%。“目前,我们在项目部现场投入盾构机、皮带机、龙门吊、汽车吊等大型设备20余台,500多名员工参与施工作业。”段义文表示,接下来,将进一步强化对施工现场的安全、质量、进度管理,全力保障项目顺利推进,为重庆城轨快线高品质建设积极贡献力量。
据悉,轨道交通15号线是重庆首条城轨快线,分两期建设,建成后将横贯中心城区三大槽谷,高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城,对缓解中部槽谷拥堵、加快西部和东部槽谷发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...