5月28日,记者从青海省交通建设管理有限公司了解到,G310线尖扎至共和公路项目办聚焦项目隧道群建设重点难点,全面推行标准化、精细化施工,平稳有序提升项目建设品质。截至目前,隧道累计掘进19.42公里,占总长的48%。
G310线尖扎至共和段公路是《国家公路网规划(2013-2030年)》连云港至共和公路的重要路段,也是青海省高速公路网规划建设的重要组成部分。先期开工建设的坎布拉隧道群控制性工程,线路全长22.8公里,桥隧占比96.7%,其中特长隧道4座,长隧道2座,隧道单洞全长40.18公里。
G310线尖扎至共和公路项目办以打造青海省精品隧道工程为目标,充分发挥隧道施工专业化技术力量、班组队伍优势,推广隧道光面爆破施工技术,正确选择爆破参数和合理的施工工艺,保障了施工质量安全,提高了建设效能,提升了隧道内在品质。积极推行新工艺、新工法,统一防排水联接参数和工艺,确保了各环节施工质量。采用内窥镜在二衬混凝土浇筑前后对纵向排水管进行质量检测,做到了隧道防排水施工全寿命质量整体提升。
同时,紧盯绿色示范工程目标,认真落实生态环保各项措施,建立路域环境治理长效机制,全力保护好坎布拉国家森林公园、地质公园生态环境安全。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)