7月7日,贵阳交通运营集团与南宁轨道集团进行交流座谈。贵阳交通运营集团党委委员、副总经理姚龙主持会议,南宁轨道集团副总经理周天忠,及双方相关部门负责人参加。

会上,贵阳交通运营集团战略投资部相关负责人汇报了集团及下属子公司基本情况,重点介绍了贵阳市轨道交通规划建设、公共交通运营管理、“四网”融合体系发展、地铁沿线土地综合开发等方面的情况。公交公司相关负责人补充介绍了贵阳公交线路设置、车辆配置、人员编制等方面的情况;轨道运营公司相关负责人补充介绍了贵阳地铁队伍建设、车站管理、运营组织模式和安全生产等方面的情况。
与会人员围绕轨道交通规划建设、公共交通运营管理、附属资源开发、轨道公交融合发展等方面进行了充分交流,分享了亮点经验做法,提出了有针对性的意见和建议,探讨解决问题的方法与思路。
周天忠介绍了南宁轨道集团的发展历程、运营管理、客流强度和资源开发等方面的情况,简要介绍了南宁公交基本情况。他表示,南宁轨道与贵阳交运在组织架构、经营模式等方面有很大的相似程度,通过交流探讨,对南宁轨道进一步开展相关工作发挥了很好的启发作用,希望双方进一步加强沟通,为城市轨道交通事业发展作出更多贡献。
姚龙对周天忠一行的到来表示欢迎。他表示,此次学习交流受益匪浅、收获良多,希望双方保持密切沟通,建立长效交流机制,积极开展公共交通业务交流学习,互相学习借鉴对方先进经验,为推动公共交通事业提质增效贡献力量。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...