8月10日至11日,第二届轨道交通能源与动力系统技术发展大会在天津召开。本届大会以“绿色引领,科技赋能”为主题,围绕轨道交通“安全、智能、高效、绿色”等关键技术展开讨论交流,探索新时期我国轨道交通的发展之路,推动加快交通强国建设。
质量强国、交通强国、“双碳”目标等国家战略的实施对轨道交通的技术革新和智能化、绿色化提升提出了更高要求,将引发轨道交通能源与动力系统的迭代升级和颠覆性变化。“特别是近年来,新能源、新材料、大数据、人工智能等先进技术与新型装备的应用,为轨道交通注入了低碳、智能、安全、高效的推动力,以创新驱动引领轨道交通能源与动力系统的高质量可持续发展已成为行业共识。”中国铁路设计集团有限公司党委书记、董事长方天滨在会上介绍,作为轨道交通领域的规划设计单位,中国铁路设计集团有限公司将继续加强与各界合作,积极研发具有自主知识产权的关键技术和先进装备,为轨道交通领域的可持续发展提供有力支撑。
本届大会也为加深中国轨道交通行业的交流提供平台。主论坛上,中国工程院院士丁荣军、何华武、王成山等专家学者就轨道交通装备技术发展、高铁自主创新、智能化建设以及低碳绿色发展等议题作主旨报告,畅谈前沿趋势,促进产业发展。同时,活动还安排了“铁路供电系统、受电弓与接触网系统、城市轨道交通能源与动力系统、轨道交通机车电传动系统”4个专题论坛,全方位探讨轨道交通行业重点领域的前沿技术、行业趋势和热点问题,分享先进的解决方案和成功的应用案例。
据了解,本届大会由中国铁路设计集团有限公司、中国铁道学会电气化委员会、西南交通大学、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、中国技术市场协会轨道交通专业委员会联合主办,为促进中国轨道交通行业的技术发展作出积极贡献,加快推动我国轨道交通产业高质量发展。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...