4月12日,由中铁电气化局集团承建的天津市轨道交通Z4线一期工程PPP项目首座车站变电所——玉砂道站35kV牵混所成功送电,此次成功送电为后续玉中区间接触网受电、电客车上线调试奠定了良好基础。
上午8时58分,现场调度下达倒闸操作任务,变电所操作人员严格按照送电启动方案,准确执行倒闸操作。伴随“砰…砰…”开关柜合闸的声响,牵混所35kV开关柜Ⅰ、Ⅱ段母线顺利实现分段运行,进入24小时带电运行状态。

牵引变电所是电客车的“动能站”,又被誉为牵引供电系统的“心脏”,它将外部电网提供的交流35kV高压电降压整流为直流1500V电压,输送到地铁沿线的接触网,通过受电弓给电客车供电,实现电力牵引的动能持续供给。
本次玉砂道站变电所一次性送电成功,标志着Z4线供电系统施工进入全新阶段,拉开了全线牵引供电带电作业的序幕。下一步,中铁电气化局集团将继续发扬“促创干 争一流”的电气化精神,为Z4线项目安全、优质、高效建设提供坚强的保障!(李哲)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...