6月28日,随着深圳地铁15号线首开工点铁路公园站成槽机抓斗缓缓下沉开挖,由中铁二局承建的深圳市城市轨道交通15号线15101-1标工程正式开工建设,深圳市城市轨道交通五期工程加速推进,朝着“1小时都市圈”目标全速迈进。

深铁建设集团党委副书记、总经理贾科;中铁南方投资集团副总经理张国亮;铁四院副总工程师李文胜;中铁二局集团有限公司党委书记、董事长汪海旺,副总经理晏大武出席开工活动。活动由中铁二局城通公司党委书记梁晓飞主持。
汪海旺在讲话中表示,中铁二局将认真贯彻落实深圳地铁集团和建设公司要求,快速行动、科学组织、对标对表、挂图作战,迅速掀起施工大干高潮,举好旗、带好头;按照“高起点布局、高效率推进、高质量建设”的总体要求,充分激发广大参建职民工的劳动热情,汇聚强大合力、守住安全底线、筑造精品工程、共建廉洁防线,高标准打造地铁施工示范工程;始终践行“秉持客户至上、聚焦价值创造、永当开路先锋”的企业核心价值观,系统谋划,精心组织,坚决兑现投标承诺。
深圳市城市轨道交通五期包含11个建设项目,规划线路总长185.6公里,规划线路数量及里程均为深圳历史之最。本次顺利开工的地铁15号线位于深圳西部城市中心,线路全长约32.2km,串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和规划人口、岗位密集片区,衔接西丽铁路枢纽,是促进前海、南山、宝安融合发展,支撑西部城市主中心发展的地铁环形干线。
由中铁二局承建的深圳市城市轨道交通15号线15101-1标工程包括西部物流站至月亮湾公园站(不含)段,线路长约1.8km,共2座车站2个正线区间。其中,铁路公园站为地下三层13m单柱岛式站,与既有5号线换乘;西部物流站为地下两层岛式车站。自进场以来,中铁二局迅速组建强有力的工作专班高位推进,项目建设团队精心组织、科学谋划,统筹协调各类施工资源快速进场就位,确保了顺利开工。
从1981年参与特区建设至今,中铁二局已累计在深参建300余项工程项目,包含深圳市城市轨道交通38个标段的工程施工,相继建成南海酒店、雅园立交桥、盐田港、深圳北站、岗厦北交通枢纽等一大批重点工程,获鲁班奖7项,国家级优质工程奖6项,詹天佑奖6项,省部级优质工程奖43项。
据悉,2022年底,深圳地铁线网已全面迈入“500公里时代”、线网密度居全国首位。此次五期工程的开工建设,将使深圳地铁版图迎来新一轮延伸,加速实现轨道交通高品质建设运营与城市经济高质量发展的协调共进、互促共赢。
深铁建设集团,以及参与项目建设的设计、监理、施工单位有关领导出席活动。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...