作为悉尼地铁西线项目的一部分,澳大利亚首台自动隧道掘进机(TBM)已经投入使用。
隧道掘进机贝蒂将用于通过克莱德马厩维护设施和帕拉马塔地铁站在悉尼奥林匹克公园和韦斯特米德之间开挖隧道。这是6台大型隧道掘进机中的第三台,将用于建设悉尼西部地铁。


TBM Betty以Betty Cuthbert的名字命名,Betty Cuthbert是四届奥运会金牌得主,也是Parramatta当地居民©Sydney Metro
这台机器配备了人工智能软件,可以自动驾驶、操作和监控机器。
这种自主算法完成了掘进机的重复任务,从而提高了速度和精度。与此同时,一名人工操作员也将继续控制TBM。


这台巨大的机器配备了复杂的人工智能软件©Sydney Metro
贝蒂隧道掘进机长170米,每周将掘进约180米的隧道。在第一段旅程中,它将挖掘从克莱德到悉尼奥林匹克公园的4.5公里隧道。
在克莱德发射场,大约13.8万吨的材料已经从130米长、20米宽、28米深的盒子中移走,为这次发射做准备。
另外一台隧道掘进机也将在未来几个月在克莱德启动,以挖掘贝蒂的双隧道。
一旦隧道掘进机到达悉尼奥林匹克公园,它们将被从地面移回克莱德,然后在相反的方向重新启动到韦斯特米德。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...