作为悉尼地铁西线项目的一部分,澳大利亚首台自动隧道掘进机(TBM)已经投入使用。
隧道掘进机贝蒂将用于通过克莱德马厩维护设施和帕拉马塔地铁站在悉尼奥林匹克公园和韦斯特米德之间开挖隧道。这是6台大型隧道掘进机中的第三台,将用于建设悉尼西部地铁。
TBM Betty以Betty Cuthbert的名字命名,Betty Cuthbert是四届奥运会金牌得主,也是Parramatta当地居民©Sydney Metro
这台机器配备了人工智能软件,可以自动驾驶、操作和监控机器。
这种自主算法完成了掘进机的重复任务,从而提高了速度和精度。与此同时,一名人工操作员也将继续控制TBM。
这台巨大的机器配备了复杂的人工智能软件©Sydney Metro
贝蒂隧道掘进机长170米,每周将掘进约180米的隧道。在第一段旅程中,它将挖掘从克莱德到悉尼奥林匹克公园的4.5公里隧道。
在克莱德发射场,大约13.8万吨的材料已经从130米长、20米宽、28米深的盒子中移走,为这次发射做准备。
另外一台隧道掘进机也将在未来几个月在克莱德启动,以挖掘贝蒂的双隧道。
一旦隧道掘进机到达悉尼奥林匹克公园,它们将被从地面移回克莱德,然后在相反的方向重新启动到韦斯特米德。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。