2023年11月6日,深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目首列电客车运抵深圳,在内湖停车场完成吊卸,顺利完成交付,这意味着13号线一期工程PPP项目关键里程碑的兑现,项目将陆续进入车辆调试系统联调阶段,为将来电客车的安全载客运营做好充足准备。


深圳市轨道交通13号线一期工程是全自动驾驶创新型线路,将采用A型车8列编组的全自动驾驶地铁车辆,最高行车速度为100公里/小时,为GoA4要求全自动运行线路。
目前深圳市轨道交通13号线PPP项目一期工程南段首批车站(人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场)实现35kV“电通”。首列车的顺利交付为将来电客车热滑、多车调试等工程节点的推进奠定了基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...