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成都轨道集团积极落实成都市国资委关于大力推动科技创新的决策部署,联合西南交大组建成都轨道交通产业技术研究院以来,累计开展研发项目32项,获得专利34项。其中,轨道智能巡检、弓网监测体系等多个项目达到国际先进水平,获得创新成果奖项16个。

搭建2025智慧型全自动行车试验平台。联合领军企业建设国内首个开放式的融合线、车、信号、监控于一体的综合试验平台—2025智慧型全自动行车试验平台,平台集5G通信技术、人工智能、大数据和工业互联网等先进技术,在国内首次实现多系统智能运维技术试验、多功能综合测试和基于云计算的新一代综合监控研究测试等多项创新。

共建科技创新中心。坚持“自主可控、绿色低碳、智能智慧、创新引领”,联合行业头部企业搭建时代科技、西部材料与工程创新中心,加快构建科技创新体系,持续巩固拓展在智能材料研究、复合材料开发、系统减振技术等方面形成的核心优势,培育形成了具有影响力的国家级科技成果,引领城轨创新技术及产业发展。
大力推动成果转化。成功培育孵化了国内首列160km/h市域A型车、首列氢能源市域车、全球首台/套地铁线路巡检机器人等15个创新产品,其中9个产品在成都、重庆、西安、合肥等城市成功应用,成果转化应用率为60%,科技创新成果转化收入超亿元。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。