成都轨道集团积极落实成都市国资委关于大力推动科技创新的决策部署,联合西南交大组建成都轨道交通产业技术研究院以来,累计开展研发项目32项,获得专利34项。其中,轨道智能巡检、弓网监测体系等多个项目达到国际先进水平,获得创新成果奖项16个。

搭建2025智慧型全自动行车试验平台。联合领军企业建设国内首个开放式的融合线、车、信号、监控于一体的综合试验平台—2025智慧型全自动行车试验平台,平台集5G通信技术、人工智能、大数据和工业互联网等先进技术,在国内首次实现多系统智能运维技术试验、多功能综合测试和基于云计算的新一代综合监控研究测试等多项创新。

共建科技创新中心。坚持“自主可控、绿色低碳、智能智慧、创新引领”,联合行业头部企业搭建时代科技、西部材料与工程创新中心,加快构建科技创新体系,持续巩固拓展在智能材料研究、复合材料开发、系统减振技术等方面形成的核心优势,培育形成了具有影响力的国家级科技成果,引领城轨创新技术及产业发展。
大力推动成果转化。成功培育孵化了国内首列160km/h市域A型车、首列氢能源市域车、全球首台/套地铁线路巡检机器人等15个创新产品,其中9个产品在成都、重庆、西安、合肥等城市成功应用,成果转化应用率为60%,科技创新成果转化收入超亿元。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)