成都轨道集团积极落实成都市国资委关于大力推动科技创新的决策部署，联合西南交大组建成都轨道交通产业技术研究院以来，累计开展研发项目32项，获得专利34项。其中，轨道智能巡检、弓网监测体系等多个项目达到国际先进水平，获得创新成果奖项16个。
搭建2025智慧型全自动行车试验平台。联合领军企业建设国内首个开放式的融合线、车、信号、监控于一体的综合试验平台—2025智慧型全自动行车试验平台，平台集5G通信技术、人工智能、大数据和工业互联网等先进技术，在国内首次实现多系统智能运维技术试验、多功能综合测试和基于云计算的新一代综合监控研究测试等多项创新。
共建科技创新中心。坚持“自主可控、绿色低碳、智能智慧、创新引领”，联合行业头部企业搭建时代科技、西部材料与工程创新中心，加快构建科技创新体系，持续巩固拓展在智能材料研究、复合材料开发、系统减振技术等方面形成的核心优势，培育形成了具有影响力的国家级科技成果，引领城轨创新技术及产业发展。
大力推动成果转化。成功培育孵化了国内首列160km/h市域A型车、首列氢能源市域车、全球首台/套地铁线路巡检机器人等15个创新产品，其中9个产品在成都、重庆、西安、合肥等城市成功应用，成果转化应用率为60%，科技创新成果转化收入超亿元。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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