日前,广西融安至贵州从江高速公路第一期工程安太隧道双洞顺利贯通。该工程于2021年7月开工,工期为17个月。安太隧道双洞贯通,为加快推进融从高速TJ3标段十工区桥梁施工创造了良好的运输条件。
安太隧道区位于柳州市融水苗族自治县安太乡大东江村北面约2公里的一座山坡上,隧道按高速公路标准设计,双向四车道,隧道设计车速100km/h。隧道建筑限界:隧道内建筑限界限净宽10.75米,建筑限界净高度5.0米。隧道左洞设计长度350米;右洞设计长度320米;总长670米,隧道进口采用偏压端墙式,出口为端墙式,为分离式短隧道。

隧道采用钻爆法施工,围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级,隧道开挖根据不同的围岩级别和隧道断面大小分别采用不同的开挖方法。V级围岩采用环形开挖留核心土开挖,IV级围岩采用台阶法开挖。开挖采用人工配合光面爆破技术,装载机辅以挖掘机装碴,自卸汽车运输。采用简易凿岩台车风枪钻爆作业,开挖后必须及时支护,避免围岩长时间暴露,根据量测结果适时施作二次衬砌。
开挖总原则为“管超前、弱爆破、短进尺、紧支护、早封闭、勤量测”,施工中坚持“岩变我变,因地制宜”的原则,采取合理的施工方案,确保施工进度及安全施工。
融从高速公路的建成与实施不仅优化了交通运输结构,促进与其它运输方式的结构调整和合理分布,还缓和了道路交通压力,加快沿线地区经济发展,更是提振群众信心、回应群众关切、凝聚群众共识的重大举措。接下来,融从高速项目将进一步优化资源配置,以时不待我的紧迫感推进项目建设,全力突击、冲刺,确保融从高速尽早完工通车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...