
近日,由中国铁建十一局集团承建的新建沪渝蓉高铁(简称沿江高铁)武宜段5标田家隧道顺利贯通。该隧道位于湖北省荆门市境内,是沿江高铁在荆门境内顺利贯通的首个隧道,标志着沿江高铁武宜段建设取得新进展。

田家隧道进、出口均位于荆门市田家庙附近,采用单洞双线隧道设计,全长696.64米,最大埋深为74米。隧道进口下方有荆门环城快速路;出口位于山腰上,植被茂密。隧道进、出口均采用18米斜切式洞门,设计行车速度为350km/h。

该隧道为岩溶隧道,地表溶蚀现象严重,地表水及基岩裂隙水长期入渗,极易导致岩体坍塌,导致工程施工难度较大。针对复杂地质条件,建设单位在隧道施工过程中加强超前地质预报工作,严格按照设计要求进行支护,全力确保隧道安全施工。

沿江高铁是国家“八纵八横”高铁干线之一,东西横贯长江沿岸六省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。同时与长江黄金水道形成优势互补,对完善长江经济带综合立体走廊也将起到积极作用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...