5月29日23时，西南地区首台小直径（4m级）盾构机顺利接收，盾构法电缆隧道第一个区间（全长2452.8m）胜利贯通。为后续城区高压电缆主网搭建开辟了全新的技术方向。
该小盾构电缆隧道是220 kV永和（云纺）输变电工程电缆通道中的重要组成部分。由昆明市人民政府与云南电网有限责任公司合作建设；设计单位为中国铁建中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）；施工单位为中国铁建中铁十六局集团有限公司（以下简称“中铁十六局”）。该段电缆隧道沿昆明市南二环敷设，沿线地质条件复杂多变，周边重要建构筑物繁杂，是220 kV永和（云纺）输变电工程建设中的重难点项目。
该小盾构电缆隧道由铁四院西南公司总工程师裴利华带领年轻的设计团队完成全过程动态设计。设计过程中解决了盾构电缆隧道与地铁5号线隧道近距离立体交叉、小净距侧穿南二环桥梁桩基、下穿成片浅基础建筑群、穿越西福路市政隧道围护桩基、穿越软弱泥炭质土层等重大环境风险源处置问题；同时在小盾构分体始发、小曲线（165m）半径转弯及接收、盾构机通过窄小电缆工作沉井、盾构管片内电缆支架安装预埋件设计等关键技术上取得了突破。中铁十六局严格执行设计意图，确保了小盾构电缆隧道施工关键节点的安全及关键技术的成功应用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
