>轨道交通>正文


5月29日23时,西南地区首台小直径(4m级)盾构机顺利接收,盾构法电缆隧道第一个区间(全长2452.8m)胜利贯通。为后续城区高压电缆主网搭建开辟了全新的技术方向。
该小盾构电缆隧道是220 kV永和(云纺)输变电工程电缆通道中的重要组成部分。由昆明市人民政府与云南电网有限责任公司合作建设;设计单位为中国铁建中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”);施工单位为中国铁建中铁十六局集团有限公司(以下简称“中铁十六局”)。该段电缆隧道沿昆明市南二环敷设,沿线地质条件复杂多变,周边重要建构筑物繁杂,是220 kV永和(云纺)输变电工程建设中的重难点项目。
该小盾构电缆隧道由铁四院西南公司总工程师裴利华带领年轻的设计团队完成全过程动态设计。设计过程中解决了盾构电缆隧道与地铁5号线隧道近距离立体交叉、小净距侧穿南二环桥梁桩基、下穿成片浅基础建筑群、穿越西福路市政隧道围护桩基、穿越软弱泥炭质土层等重大环境风险源处置问题;同时在小盾构分体始发、小曲线(165m)半径转弯及接收、盾构机通过窄小电缆工作沉井、盾构管片内电缆支架安装预埋件设计等关键技术上取得了突破。中铁十六局严格执行设计意图,确保了小盾构电缆隧道施工关键节点的安全及关键技术的成功应用。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...