23日,出席市政协十五届二次会议的市政协委员,天津轨道交通集团党委副书记、工会主席孙蕴秀接受记者采访时表示,今年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年,是本市实施“十四五”规划、全面建设社会主义现代化大都市的关键一年,天津轨道交通集团将从全局谋划一域、以一域谋划全局,通过推进多项重点工程建设,巩固提升“轨道上的京津冀”,打造人民乐享的轨道交通生态圈。
孙蕴秀介绍,去年天津轨道交通集团积极探索“二次创业”转型发展之路,全力推动建设运营和资源开发经营“两大主业”均衡发展。高质量开通了地铁11号线一期东段,全市轨道交通通车里程达到309.94公里,深入开展客流培育提升、服务品质提升、“民呼我为、擦亮窗口”为民服务“三大行动”,提升津滨双城通勤效率,保障夏季达沃斯论坛、世界智能大会等重大节点百姓安全便捷出行,全年安全运送乘客5.7亿人次,地铁客流连续8次创历史新高。
今年,天津轨道交通集团协调联动推进地铁11号线一期西段、5号线延伸线、津静市域郊铁路首开段等重点工程建设,发挥股东作用,加快京滨城际南段、津潍高铁建设。结合京津冀地区铁路线网布局,积极谋划储备新项目,通过基础设施“硬联通”为京津冀协同发展助力。“民生保障服务是天津轨道交通的生命线,我们将在‘民呼我为、擦亮窗口’为民服务上用心用情,不断增进民生福祉。”孙蕴秀说。今年,天津轨道交通集团将继续增设开通5处既有运营线路出入口,尽早完成地铁施工建设点位的道路恢复,还路与民、还路于交通;多措并举提升运营服务品质,“一站一策”制定客流提升方案,抓好服务规范、服务意识、服务举措、站容站貌“四个提升”,不断增强客运组织和安全保障能力。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....