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轨道交通展消息 新春开年即冲刺!沈阳地铁坚持干字当头,奋力攻坚突破,全力加快地铁线路建设。2月9日,随着公务电话、专用电话、无线集群通信测试的顺利完成,沈阳地铁1号线东延线通信、信号工程顺利实现“通信通”目标,为后续供电、FAS、BAS、AFC、门禁等系统设备组网及接触网热滑、动车调试提供了通信技术支持与保障。

“通信通”是地铁建设的重要环节,通信系统也被喻为地铁的“神经网络”,构建了语音、文字、数据和图像等综合信息网络传输平台,实现了中心、车站、区间点对点通信功能,承担着列车运行调度、运营信息传输及为各专业系统提供数据传输通道的重要任务。
1号线东延线通信、信号工程由东软集团、中国铁建电气化局、浙江众合科技、中国铁路通信信号上海工程局承建。为确保“通信通”目标顺利实现,沈阳地铁集团和各参建单位科学管理、高效组织,按照“时间占满、空间占满”的原则,编制详细的施工调试计划,不断优化施工组织,现场安装调试人员多组并行,施工调试无缝衔接。
同时,为进一步抢抓进度,采取春节期间不停工、提前开展链路测试等措施,积极克服时间紧、任务重、条件艰苦等困难,拉满施工“进度条”。在全体工作人员共同努力下,高效完成各站通信设备安装调试,最终顺利实现“通信通”节点目标。
1号线东延线全长16公里,西起既有1号线黎明广场站站后区间,东至双马站,设车站10座。随着“通信通”的实现,从各专业设备系统调试,到复杂的综合联调,再到运营管理指挥调度,都将拥有稳定可靠的通信保障,也为1号线东延线后续施工奠定了坚实的基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。