2023年，温州大都市圈建设迎来实质性进展，喊了多年的温瑞同城化，这次终于要实现了。

最新消息显示，市域铁路S2线计划今年下半年全线通车，目前正在综合联调阶段。

S2线南起瑞安东山站，横穿瑞安滨海新区，途径温州机场，北至乐清，全长64.26公里。

在目前温州三条轨道交通中，S2线里程最长、横跨区域最多。它的开通，对瑞安融入温州大都市区意义重大！

瑞安人能乘轻轨“赶飞机”了！

有了S2线，瑞安人以后去机场就能享受到轨道交通的便捷和稳定。

目前，瑞安去龙湾机场主要走滨海大道，直线距离约28公里，百度地图显示最短通行时间约54分钟。

然而，S2线开通后，从起始站“东山站”上车，只需经过11个站，就能抵达龙湾机场站。

S2线最高时速140公里/小时，平均时速大约55公里/小时，按照每个站点停留1-2分钟来估算，全程大概只用30分钟。

与此同时，S2线与S1线在“机场站”交汇，市民也可以在这里换乘前往温州市区。

S2线主要串联温州东部城市，包括瑞安滨海新区、龙湾滨海以及乐清城区和重点城镇。

真正实现瑞安、温州现有城区的轨交生活，还需看S3线。S3线，南起飞云江站，北至瓯海梧田站，全长约33.2公里，计划今年上半年开工，预计2027年通车试运营。

S3线纵贯瑞安、温州繁华城区

瑞安范围内，S3线从南至北设了飞云站、东山站、明镜公园站、瑞祥站、塘下站、罗凤站，共6个站，几乎覆盖了目前瑞安最为成熟的居住板块。

温州范围内，S3线设有仙岩站、鹅湖站、茶山站（暂缓）、南白象站、温州中学站、梧田广场站、温州火车站（暂缓）。这些地方也是瑞安人最常去的万象城、附一医等地，而且离茶山高教园也不远，人流量大。

按照规划，市民可以通过S3线在温州火车站实现与S1线接驳换乘，直达温州鹿城，有效缩短温州市区与瑞安市区的时空距离。

未来，生活在瑞安，工作在温州；或者，生活在温州，工作在瑞安，都将成为常态化。

轨道交通建设，只是温州大都市圈形成的重要一环，温州在建立与周边县市区的亲密关系布局中，还编织了一张“七纵七横”的城市快速路交通网。

穿越瑞安的部分，主要来看瓯越大道快速路、滨海大道快速路和环山南路。

瓯越大道快速路计划全线采用高架设计，大约有18公里与S3线共建，约占S3线总里程的60%。

去年9月，瓯越大道南段快速路一期工程高架主线试通车，虽然只有5公里，已让温、瑞两地生活工作的老百姓激动不已。

滨海大道未来也将改造提升为城市快速路，通行时间还将大幅缩短。

环山南路位于塘下，它向西直达瓯海仙岩，向东通往龙湾海城，打通了东西方面的通道，目前东岙附近的隧道正在加速推进中。

此外，在建的南北向交通工程还有南山隧道、塘岙底隧道，建成后都将大幅度缩短瑞安、温州通行时间。

未来五年，温州还将在瑞安东部滨海新城布局高铁东站，连同现有的多条高速，进一步拉大温州都市圈。

过去，因为有交通、山体方面的掣肘，导致温瑞长期处于“散装”式发展。然而，迈入轨道交通时代，这些问题都将迎刃而解。

有了交通上的便利性，未来，安家瑞安≈安家温州城区，两地之间的城区壁垒进一步被打破。