历经676天的紧张施工，随着最后一声爆破巨响，杭温铁路四标镜架山隧道顺利贯通。该隧道是杭温四标永嘉段贯通的第一个中长隧道。

镜架山隧道位于浙江省温州市永嘉县境内，是杭温铁路项目的重要工程之一。隧道全长2699.87米，为单洞双线隧道，设计行车速度为350km/h，线间距5.0m，隧道最大埋深466.2m。

隧道洞口区浅埋偏压严重，洞身横穿1个断层破碎带、5个节理密集带，地势起伏大。山体陡峭，进口端自然坡度约40°～50°，出口端自然坡度约20°～30°。隧道进口紧邻223省道、雁楠公路，毗邻楠溪江风景区，保水要求标准高，施工难度大。

为保证隧道顺利贯通，杭温指挥部会同项目部多次组织召开专家评审会，研讨施工方案，最终确定采取地表注浆加固地表土，出口端进洞暗洞采用六步CD法、三台阶预留核心土法等，同时加强纵向连接工字钢等支护措施。施工过程中，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，通过超前大管棚预支护和洞身管棚相结合的方式，严格控制围岩预注浆等，确保了隧道顺利贯通。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华、义乌、温州1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。