3月17日，市域(郊)铁路成都至眉山线工程(成眉S5线)首台盾构机始发仪式在眉山举行，标志着市域铁路成眉S5线工程正式进入盾构施工阶段。

记者了解到，由蜀道集团四川路桥承建的眉山段土建3工区共设2站1场(音乐广场站、眉山东站、眉山北停车场)、2段盾构区间(眉山北站至音乐广场站盾构区间、音乐广场站至眉山东站盾构区间)。值得一提的是，承建方根据眉山市独有的地质条件与隧道周边复杂环境量身定制了四台复合式土压平衡盾构机。

“这台最大开挖直径8.23米，整机长度95米，整机重约1200吨，最大爬坡能力50‰。”成眉线工程土建3工区项目部总工程师王安春指着“首发机”向记者说，设备选型以安全性、可靠性和适应性为首要准则，在常规功能配置基础上新增了中盾注泥系统、同步注双液浆系统、应急蓄电与发电系统、盾构机操作远程智能化监控系统、有害气体自动化检测系统、风瓦电闭锁等多项功能，全面保障盾构机在地下区间安全高效掘进。

据介绍，成眉S5线起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站，途经四川天府新区总部商务区、文创城片区、视高片区、黑龙滩片区、眉山市岷东新区、眉山市东坡区，线路全长59.14km，全线共13站14区间，地下站5座，高架站8座，采用最高运行速度160km/h的市域A型车，4辆编组。

成眉线是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，提升周边市民生活幸福感，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。