3月17日,市域(郊)铁路成都至眉山线工程(成眉S5线)首台盾构机始发仪式在眉山举行,标志着市域铁路成眉S5线工程正式进入盾构施工阶段。

“这台最大开挖直径8.23米,整机长度95米,整机重约1200吨,最大爬坡能力50‰。”成眉线工程土建3工区项目部总工程师王安春指着“首发机”向记者说,设备选型以安全性、可靠性和适应性为首要准则,在常规功能配置基础上新增了中盾注泥系统、同步注双液浆系统、应急蓄电与发电系统、盾构机操作远程智能化监控系统、有害气体自动化检测系统、风瓦电闭锁等多项功能,全面保障盾构机在地下区间安全高效掘进。

成眉线是对接成都市域线网的重要交通基础设施,是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离,提升周边市民生活幸福感,促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚,对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...