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1月29日-31日,经过为期三天的全面评审,苏州轨道交通6号线顺利通过项目工程验收,初步具备了试运行的条件。
苏州轨道交通6号线西起苏州新区火车站,东至新庆路站,全长36.12公里,设站31座,是苏州城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,同时也是城际客流的重要集散线路。
本次验收在苏州市住房和城乡建设局和苏州市轨道交通工程质量安全监督站监督指导下,成立了验收委员会,下设综合、土建装修、机电和系统四个专业验收组。江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会和江苏省建筑科学研究院有限公司为本次项目工程验收提供技术咨询服务。

验收委员会听取了苏州轨道交通6号线工程建设、试运行准备及其他情况的汇报,现场查勘了17个车站、4个区间、1个停车场、1座主变和1个控制中心;查阅了各类批复文件及验收报告,核查了(子)单位工程验收整改情况。同时对系统和机电设备共进行了122项测试,测试结果符合要求。验收委员会还与建设、设计、施工、监理、咨询等6号线参建单位进行了充分交流,最终形成了专业验收组意见和项目工程验收意见。
验收委员会认为,苏州轨道交通6号线按照基本建设程序要求完成了项目立项、规划、工程可行性研究、初步设计、施工图审查、质量安全报监、施工许可等工作,建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求。工程包含81个单位工程,360个子单位工程,除按规定同意缓验项目外,其余均已完成验收且质量合格。(子)单位工程验收中发现的问题已基本整改到位,工程验收中未发现违反强制性标准的事项。6号线工程已按设计要求和合同规定基本完成建设任务,轨道、供电、通信、信号、站台门等系统及设备运行基本稳定,满足项目工程验收要求。验收委员会一致同意苏州轨道交通6号线通过项目工程验收。
轨道集团党委副书记、副总经理,建设公司党委副书记、总经理王占生表示,苏州轨道交通将根据专家意见和建议,逐项落实整改、闭合,尽快完成各类专项验收,保障6号线高标准通过竣工验收和高质量开通初期运营。
项目工程验收完成后,6号线将开展“三权移交”及试运行工作,并组织竣工验收、初期运营前安全评估,计划今年6月开通运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。