从零到世界第一,中国盾构机打破垄断,成为全球领先技术。盾构机被称为“地下航母”用于挖掘隧道。“京华号”盾构机长150米,有364把刀具,最轻的一把超200斤,最大开挖直径达16.07米。国产盾构机已远销30多个国家。占全球市场份额斤7成。

“京华号”是由中国铁建重工集团,中铁十四局集团联合研制的16米超大直径盾构机,整机长150米,总重量4300吨,最大开挖直径16.07米,是中国迄今为止的最大直径盾构机。

中国被称为基建狂魔,近日再添盾构利器。盾构机现已走出了海外,价格还特别美丽。“京华号”盾构一次性开挖隧道断面近6层楼高,是当之无愧的的国之重器!刀头涂装十分漂亮的红色京剧脸谱,代表忠勇义烈,该设备的成功研制有力巩固了国产超大直径盾构机核心技术自主可控能力!

看到这里,真是为我们祖国的伟大感到自豪,为大国工匠们感到骄傲自豪,这些成功,他们在背后流过多少血泪。我为身为中国人而自豪。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)