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11月16日,从中铁建重庆投资集团了解到,渝湘复线高速全线最长隧道彭水隧道双向掘进突破10000米大关,达10081米。至此,渝湘复线高速中铁建管段隧道施工完成计划的78.1%,管段内34座隧道已有13座顺利贯通。

彭水隧道全长11.111公里,是渝湘复线高速公路唯一一座超万米的隧道,是全线控制性工程,也是渝东南片区最长公路隧道。隧道地质条件复杂,不良地质较多,包含岩溶、危岩、煤层瓦斯及有毒有害气体等。此次彭水隧道双向掘进突破10000米大关,意味着隧道工程取得重大进展,为后续施工奠定了坚实基础。
渝湘复线高速公路项目总里程280.3公里,分为巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目建设。沿线遍布岩溶洼地、落水洞、暗河、崩坡积体等,是重庆地质条件最为复杂的高速公路在建项目之一,隧道施工面临极大挑战。中铁建重庆投资集团承建的渝湘复线高速全长125公里,线路超六成以上都是隧道。
“在当前疫情形势严峻、年度施工生产任务繁重的情况下,我们采取一系列管理举措,确保隧道建设安全平稳推进。”据渝湘复线总承包部相关负责人介绍,渝湘复线总承包部积极配合属地政府,严格落实各项防疫要求,在做好安全质量和疫情防控的前提下,全面冲刺完成年度各项目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。