5月10日，作为地铁4号线二期全线首个进行前期准备的车站，菱湖大道站开始前期市政管线、绿化迁改和道路交通疏解导改工程施工，预计工期90天。

☟☟随着该站点施工“动起来”，全线其他5个地下站点前期施工也将陆续展开，为线路大规模车站主体结构施工奠定基础。

降低交通影响，保障商户网络

10日上午，在新吴区菱湖大道与震泽路交叉口附近，工人们正在搭建标准化施工围挡，“前期施工主要是对施工区域范围内的绿化进行迁移、硬化交叉口西侧的中分带，做好交通导改准备。此外，还要对电力、燃气、自来水以及污水管线临时迁改，为大规模车站主体施工做好准备。”无锡地铁建设公司相关负责人说。

施工期间，既要最大限度降低对市民交通出行的影响，又要保障周边商户网络通畅。据介绍，仅菱湖大道站前期施工中，就要对12座电力井进行改造、其中有4条电力管将横穿马路。为方便市民通行，近日还将对施工范围内的交通道路进行导改疏解，避免地铁车站施工引起地面交通中断，尽量减少对市民出行的影响。

提醒广大市民，菱湖大道站施工期间，东西向经和风路或清晏路绕行，南北向经净慧东道或浪新路绕行。此外，为了克服管线迁改对无锡国家软件园网络需求的影响，项目已提前与网络运营商衔接，明确线路割接条件，保障施工区域附近网络通畅。

绿色环保，打造“最干净工地”

地铁4号线二期全线6个站点施工将采用绿色环保新工艺。

地铁建设公司相关人士介绍，全线施工场地将采用预制装配式围挡，可反复使用；绿化迁改时，对每棵树的去留实行“一树一策”，杜绝大规模挖移，对于适合后期继续种植的苗木，安排到专业的苗圃等待“回迁”；此外，施工场地布置集纳太阳能供电、噪声隔离和泥水分离等多重智慧环保工地技术，助力打造新线建设的“最干净工地”。

克服疫情，滚动开发

克服疫情影响，推进新线滚动开发建设。

“项目在4月11日完成初步设计后，我们要在1个月内实现前期施工的手续办理、施工单位进场，时间紧迫、任务艰巨。”无锡地铁建设公司有关负责人介绍，通过“线上+线下”、“云审批”等方式，加快前期手续办理，并且在施工单位进场前，已组织施工人员细致梳理各类规章制度，完成10大类重点事项、60册规章制度的交底清单，推动标准化管理要求落到实处。

4号线二期

随着地铁4号线二期全线6个地下站点前期施工的陆续展开，项目年内也将逐步启动主体工程建设，全线工期约4年。

据悉，地铁4号线二期工程起自4号线一期终点站博览中心站，途径经开区、新吴区，止于锡士路站，线路全长8.3公里，建成后将对既有轨道交通网络进行补充和完善，有助于加强各区域的互联互通，助力我市打造城市发展“双核”格局。