>轨道交通>正文
近日,向家坝灌区工程中连接向家坝大坝与灌区的15公里引水隧道项目全部完工。该隧道项目由中国三峡集团建设完成。

向家坝灌区工程渡槽
向家坝水电站坝址下游的长江两岸系丘陵农业区,该地区土地肥沃,气候适宜,但缺乏大型骨干水利设施。田高水低,旱灾频繁发生,水源成为制约该地区农业发展的因素之一。
向家坝水电站的建成为建设灌区工程提供了关键条件。向家坝灌区工程是向家坝水电站工程综合开发利用任务确定的重要水资源配套工程,是四川省“五纵六横”水资源配置战略规划的重要组成部分,是国家172项重大水利工程之一,也是国务院节水供水重大水利工程和国家保持基础设施领域补短板力度重点项目,计划于2024年8月具备全线通水条件。
向家坝灌区工程位于四川盆地西南部和云南东北部的中低山区,由取水枢纽、输水及灌溉渠系、囤蓄水库、提水工程及田间工程五大部分组成。其中,取水枢纽与向家坝水电站大坝相结合,位于两岸非溢流坝段,设计取水位370米。
向家坝灌区工程以向家坝水电站蓄水作为水源,以灌溉作为主要开发任务,兼顾城乡生活和工业供水,覆盖四川省宜宾市、自贡市、内江市、泸州市和云南省昭通市等两省5市22个区(县)。可补充解决灌区内143个城镇(隶属于8座县城)和400余万农村人口用水问题,并向周边的自贡、内江、隆昌市城区供水。工程多年平均取水量17.82亿立方米,规划灌面530万亩。

向家坝灌区工程灌排渠道
据了解,向家坝灌区工程分为三期建设,第一期建设长江以北、沱江以西区域,为北总干渠一期工程;第二期建设长江以北、沱江以东区域,为北总干渠二期工程;第三期建设长江以南区域,为南总干渠。

向家坝水电站
工程建成后,向家坝水电站将发挥独有的灌溉效益,助力四川省再造一条“都江堰”,在解决水资源区域分布不均衡问题的同时,补充解决川南地区农田灌溉和生产、生活用水问题,为促进川南经济区快速崛起、一体化和可持续发展奠定坚实基础。
2024年6月30日,深中通道正式通车,两辆深中跨市公交从中山博览中心和翠亨新区同时出发,驶向深圳前海。彼时,珠江口东西两岸的物理距离被大幅缩短,而一条票价不高于18元、通勤时间约50分钟的公交线路,不仅大幅缩短了珠江口东西两岸的时空距离,更以普惠便捷的出行体验,消弭了心理上的“双城”隔阂。 历经短短两年发展,这条跨越伶仃洋的“民生纽带”已累计运送旅客超620万人次,日均客流量突破8500人次。从最初的两条线路到如今覆盖通勤、文旅、物流、人才服务的多维出行矩阵,中山城建集团下属中山公交集团以公交为笔,在大湾区融合发展的宏伟画卷上,写下了浓墨重彩的一笔。 从“开路”到“织网” 构建深中同城出行新格局 深中跨市公交的发展,绝非简单的线路延伸,而是一场从“能到达”到“好体验”的系统性升级。 开通之初,线路以T01A线(博览中心—前海湾地铁站)和T01B线(中山国际人才港—前海湾地铁站)为骨架,解决了最基础的跨城通达需求,后续延长了T01B线至火炬开发区并更名为T01C线。 中山公交集团敏锐捕捉沿线需求,系统性构建“深中出行”品牌:推出精准对接的企业定制通勤专线,以固定班次保障企业员工通勤,为营商环境优化与重点企业发展提供有力支撑;开通深中快线...