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美国发展机构已正式授予西门子交通一份合同,为服务于大圣路易斯的 MetroLink 网络提供 55 辆带有车载电池储能系统的高地板轻轨车辆。
这条 73 公里长的 Y 形网络目前由 87 辆西门子 SD-400 和 SD-460 LRV 组成的车队运营,其中第一批于 1990 年订购,现已达到使用寿命。

电池将支持最长8公里的无线运行。这将是在美国西门子轻轨列车上第二次部署能量存储系统,此前是在2021年8月交付给夏洛特的S700低地板车辆。滚动股份北美总裁迈克尔·卡希尔在3月13日宣布订单时表示,“这将增强运营的灵活性、韧性和便利性。”
LRV 将在萨克拉门托组装,第一批预计将取代 30 多年前在该工厂生产的第一辆汽车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。