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4月14日,“我国城市轨道交通发展战略研究”研讨会在上海召开。会议由西南交通大学、同济大学、上海申通地铁集团有限公司和上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室联合主办,中国科学院翟婉明院士、郑晓静院士、于起峰院士、周又和院士及中国科学院学部咨询与智库建设处处长冯霞等参加研讨会。

“我国轨道交通发展战略研究”是由翟婉明院士主持的中国科学院学部重大咨询评议项目,“我国城市轨道交通发展战略研究”是该项目的三个子课题之一,由同济大学周顺华教授负责,旨在聚焦我国城市轨道交通发展的现状与问题,梳理发展趋势与挑战,凝练发展方向。本次研讨会是该课题开展过程中举办的一次专题学术交流。
翟婉明院士在开幕致辞中介绍了“我国轨道交通发展战略研究”重大项目的立项背景、研究进展以及已取得的阶段性研究成果。希望通过本次研讨会,提炼我国城市轨道交通引领世界发展的领域与方向,也为“我国轨道交通发展战略研究”重大咨询项目更好地形成轨道交通发展报告和建议出谋划策。
冯霞介绍了近年来中国科学院学部服务国家重大科技决策的工作成效,以及学部围绕国家高质量发展的战略需求,进一步强化战略咨询工作的重点考虑和举措。希望项目组按照服务决策、适度超前的原则,提出推动轨道交通发展前瞻性、战略性、可行可落地的建议和解决方案。
上海申通地铁集团有限公司董事长、教授级高级工程师毕湘利,南京地铁集团有限公司董事长、教授级高级工程师佘才高,广州地铁集团有限公司顾问、教授级高级工程师徐明杰,成都轨道交通集团有限公司原常务副总经理、教授级高级工程师于波,深圳市地铁集团有限公司总经理、教授级高级工程师黄力平,中国国际工程咨询有限公司地铁与轻轨处处长、教授级高级工程师杨永平,同济大学周顺华教授分别做了《关于城市轨道交通安全韧性的思考》、《我国城市轨道交通发展面临的挑战及对策》、《基于车车通信的列车自主运行系统的应用及问题》、《关于城轨可持续发展的思考与建议》、《城市轨道交通若干问题的思考》、《我国城市轨道交通规划建设的有关问题》、《数智化背景下城市轨道交通发展面临的问题与挑战》等报告。与会专家围绕会议主题进行了热烈的交流和讨论,提出了有针对性的意见和建议。

翟婉明院士表示,此次研讨会对于推进“我国轨道交通发展战略研究”重大咨询项目产出高质量的咨询成果具有重要的作用。项目组将通过持续研究,形成轨道交通发展报告和建议,以推动我国轨道交通健康、持续、稳定、智能、经济发展。
西南交通大学、同济大学、上海申通地铁、南京地铁、广州地铁、深圳地铁、成都地铁、中国国际工程咨询公司、杭州地铁、宁波地铁、无锡地铁、清华大学、浙江大学、深圳大学、兰州交大、中国铁建和中国电建等国内城市轨道交通领域的近百位专家学者参与了研讨会。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。