近日,地铁13号线二期(北延)一工区风井A~风井B区间右线盾构顺利始发!

风井A~风井B区间右线全长 1745 m,与区间左线间距为12.2~16m,区段出风井B后以半径600m向南敷设,以缓直线进入中间风井A,其间依次下穿公明供水隧道、鹅石供水隧道。
13号线二期(北延)
连接南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站 ,线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座,全部采用地下敷设。
截至目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工,其中——
10 个工点完成围护结构围闭,5 个工点主体结构封顶
土方开挖完成 75.5% 、主体结构完成 52%
盾构下井 21 台次,始发 18 台次
2 条双线隧道、 1 条单线隧道贯通
1 个附属结构围闭
13号线二期(北延)串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明,加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,与13号线、13号线南延串联后,未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港 、北接东莞。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。