近日,地铁13号线二期(北延)一工区风井A~风井B区间右线盾构顺利始发!

风井A~风井B区间右线全长 1745 m,与区间左线间距为12.2~16m,区段出风井B后以半径600m向南敷设,以缓直线进入中间风井A,其间依次下穿公明供水隧道、鹅石供水隧道。
13号线二期(北延)
连接南山、宝安和光明的通勤快线
13号线二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站 ,线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座,全部采用地下敷设。
截至目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工,其中——
10 个工点完成围护结构围闭,5 个工点主体结构封顶
土方开挖完成 75.5% 、主体结构完成 52%
盾构下井 21 台次,始发 18 台次
2 条双线隧道、 1 条单线隧道贯通
1 个附属结构围闭
13号线二期(北延)串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明,加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,与13号线、13号线南延串联后,未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港 、北接东莞。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...