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8月2日下午,轨道公司组织安全评价单位和相关施工、监理、调试、设计等单位在南通轨道交通1号线能达商务区站开展了热烟测试工作,各系统正常联动,模式切换正确,动作时间合格,疏散指示工作正常,正确指示疏散方向,可用安全疏散时间满足规范要求。测试结果:通过!

热烟测试是城市轨道交通试运营前安全评价专项验收工作的一项核心内容,主要是模拟发生火灾后,地铁车站的火灾探测报警系统、通风排烟系统、站台门系统、应急照明、事故广播、疏散指示、电扶梯等的工作效果,判定各消防系统在火灾等事故情况下能否确保乘客安全及时疏散。
自5月8日试运行以来,目前已进入全面跑图阶段,为保障热烟测试顺利通过,合理统筹规划资源,轨道公司相关业务部门迅速组织施工、监理、调试、检测等单位成立热烟自测小组,每天在列车停运后,晚上11时30分至次日凌晨4时分批次对全线站点进行热烟自测,两周一循环,对重要站点复测两至三次,确保车站机电设备具备应急联动能力,为开通后的安全运营提供坚实保障。
南通轨道交通1号线自建设以来克服了工期紧、任务重、疫情反复等诸多不利因素的影响,施工和调试工作均安排得紧凑有序。此次火灾热烟测试的顺利通过,证明了调度、行车、车站组织、设备操作等各方面的应急响应速度、处置能力以及各部门的联动水平满足相关规范的要求,为南通轨道交通1号线高水平开通奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。