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重庆轨道交通27号线项目“山城争先号”TBM顺利始发

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近日,重庆城轨快线27号线10标“山城争先号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利始发,标志着该线正式进入TBM施工阶段。

重庆轨道交通27号线是重庆市“十四五”规划中的一条重要城市轨道交通线路,全长约52公里,起于璧山站,止于重庆东站。沿线设14个车站,其中13座为地下站,1座高架站由璧铜线建设。

本次TBM始发的区间是是广福大道站——重庆东站右线区间,全长2.19公里,该区间主要穿越泥岩、砂质泥岩、砂岩地层,隧道埋深达56米,属深埋长大隧道,地质情况复杂、施工推进难度大。为应对施工难点,项目采取“TBM主机始发井进行分体始发”的施工策略,量身定制“直径8.83米,总长106米,主机总重1100吨”的大直径复合式 TBM ,确保施工过程中的安全、优质、环保、快捷。

据项目负责人表示,疫情期间,项目全线严格实行全封闭管理要求,强化人员流动管控、夯实物资后勤保障、深化人员教育引导、细致进行场所消杀,最大限度减少了疫情对项目建设推进的影响,做到疫情防控和施工建设“两手抓、两不误”。

重庆城轨快线27号线建成后,将以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈),促进沿线商圈及人口聚集区发展。同时,串联起重要门户枢纽,实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率。

编辑:小满

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