近日同花顺金融研究中心有投资者向北方国际提问, 券商研报提到公司与伊朗有超过300亿已经签署的合同,请问是否属实?
北方国际回应,公司2017年以前在伊签署过多个轨道交通类合同,前述合同均处于未生效状态。
据天风证券2017年对北方国际证券研究报告显示:
北方国际前五大客户均来自“一带一路”沿线国家,主要是伊朗、老挝、缅甸、埃塞俄比亚等国家。从集中度来看,公司前五大客户销售额占比比较高,但是 16 年相比 15 年有明显的下降趋势。公司 15 年前五大客户销售额占比 93.88%,16 年前五大客户销售额占比 50.57%。

2017年以前和伊朗共签约的轨道交通项目有:
伊朗阿瓦士轻轨一号线项目、
伊朗德黑兰地铁六号线项目、
伊朗德黑兰 1008辆碳钢地铁车项目
伊朗高乐巴哈-马什哈德电气化铁路项目、
德黑兰 8 组AC 地铁车备件供货项目、
伊朗内政部 406 辆地铁车采购项目

报告还显示,北方国际2017 年上半年新签合同额 20.37 亿美元。截至 2017 年 6 月 30 日累计已签约未完工项目合同 121.87 亿美元,约合人民币 803.26 亿元。其中已签约尚未生效项目合同 70.47 亿美元,剔除非伊朗部分的36.25亿美元,同伊朗签约未生效的合同金额为34.22亿美元(合同数18个),已生效正在执行项目合同 51.39 亿美元。

近期外交大事件下,一带一路概念有望景气提升。中沙伊三国发表联合声明,在我国积极倡议和支持下,沙特和伊朗宣布恢复两国外交关系。工程在手订单充足,北方国际这些陈年大单能否“起死回生”开始正式启动呢?我们拭目以待!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)