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近日同花顺金融研究中心有投资者向北方国际提问, 券商研报提到公司与伊朗有超过300亿已经签署的合同,请问是否属实?
北方国际回应,公司2017年以前在伊签署过多个轨道交通类合同,前述合同均处于未生效状态。
据天风证券2017年对北方国际证券研究报告显示:
北方国际前五大客户均来自“一带一路”沿线国家,主要是伊朗、老挝、缅甸、埃塞俄比亚等国家。从集中度来看,公司前五大客户销售额占比比较高,但是 16 年相比 15 年有明显的下降趋势。公司 15 年前五大客户销售额占比 93.88%,16 年前五大客户销售额占比 50.57%。

2017年以前和伊朗共签约的轨道交通项目有:
伊朗阿瓦士轻轨一号线项目、
伊朗德黑兰地铁六号线项目、
伊朗德黑兰 1008辆碳钢地铁车项目
伊朗高乐巴哈-马什哈德电气化铁路项目、
德黑兰 8 组AC 地铁车备件供货项目、
伊朗内政部 406 辆地铁车采购项目

报告还显示,北方国际2017 年上半年新签合同额 20.37 亿美元。截至 2017 年 6 月 30 日累计已签约未完工项目合同 121.87 亿美元,约合人民币 803.26 亿元。其中已签约尚未生效项目合同 70.47 亿美元,剔除非伊朗部分的36.25亿美元,同伊朗签约未生效的合同金额为34.22亿美元(合同数18个),已生效正在执行项目合同 51.39 亿美元。

近期外交大事件下,一带一路概念有望景气提升。中沙伊三国发表联合声明,在我国积极倡议和支持下,沙特和伊朗宣布恢复两国外交关系。工程在手订单充足,北方国际这些陈年大单能否“起死回生”开始正式启动呢?我们拭目以待!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。