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4月1日起大秦铁路开展为期30天的春季集中施工“备战”夏日电煤消耗高峰。
大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,是我国西煤东运的主要通道。此次集中修施工将对大秦铁路的设备进行深度“体检”。
为保证施工按时高质量推进,每天9时至12时,1.3万余人会在653公里的线路上同时开展施工作业,来自中国铁路北京、武汉、南昌、哈尔滨局集团有限公司等10个铁路局集团公司的大型施工机械也将投入施工中。

派出“王牌战队”
驰援集中修
今天小编为大家介绍的是一支“王牌战队”——南昌局集团公司鹰潭工务机械段机械维修一车间。这次集中修,是他们第二次驰援兄弟局集团公司。
2023年10月,该车间第一次前往大秦线参与集中修。施工期间,他们上线作业17个“天窗”点,累计作业时长3150分钟,完成捣固、稳定作业109.24公里。
凭借着出色的工作表现,返程前,太原局集团公司茶坞工务段特意给他们送了一面锦旗,对这支善打硬仗的队伍表达感谢。

做好后勤保障
满足“无辣不欢”的胃
为切实做好工作人员后勤保障工作,车间采取多种方式保障职工吃得好、干劲儿足。
为满足职工“无辣不欢”的胃,食堂工作人员还提前收集了职工喜欢的菜品,根据大家的需求购置好新鲜食材,制定每日菜谱,让职工吃得舒心。
机械维修一车间W506班组工长 任肖飞
食堂师傅每天都会准备营养卫生、美味可口的饭菜。听说,来的时候连辣椒都带上了!家的味道让我们干活更有劲头。

机械维修一车间W506班组 朱基江
这次集中修既是对大机设备的一种考验,也是对我们作业人员的一种考验。我们尽职尽责做好各项作业,确保线路平安畅通。

机械维修一车间主任 周俊
车间接到大秦线集中修施工任务后,立即组织管理人员挑选合适施工班组进行专项学习,并做好日常设备保养,确保施工安全可控。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。