2022年11月8日,渝黔复线高速公路连接道工程樵坪山隧道全线贯通。

樵坪山隧道为双向六车道,全长3.2公里,隧道左线全长3268米,右线全长3300米,属于特长隧道。除隧道外,该工程还包含互通式立交3座,分别为南泉立交、花地沟立交、鹿角纵三路立交。

该项目于2020年11月5日开始施工,项目克服了隧道富水、围岩薄弱、地应力大等复杂地质环境,翰林坟文物保护影响及疫情反复导致人员、施工、资源组织困难等重重不利因素,历时两年,如期完成工程最大的节点之一。

渝黔复线高速公路连接道工程起于渝黔高速扩能项目,穿越鹿角片区、樵坪片区,止于渝黔复线外环忠兴互通。工程为城市快速路,长约10.7公里,设计时速80公里。它是连通成渝高速扩能项目和渝黔复线扩能项目的主要通道,是重庆市中心城区东部新增的一条东西向贯通的快速通道,也是成渝高速、渝黔高速与中心城区“两环十射”高速路网有机结合的重要环节。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...