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2022年11月8日,渝黔复线高速公路连接道工程樵坪山隧道全线贯通。

樵坪山隧道为双向六车道,全长3.2公里,隧道左线全长3268米,右线全长3300米,属于特长隧道。除隧道外,该工程还包含互通式立交3座,分别为南泉立交、花地沟立交、鹿角纵三路立交。

该项目于2020年11月5日开始施工,项目克服了隧道富水、围岩薄弱、地应力大等复杂地质环境,翰林坟文物保护影响及疫情反复导致人员、施工、资源组织困难等重重不利因素,历时两年,如期完成工程最大的节点之一。

渝黔复线高速公路连接道工程起于渝黔高速扩能项目,穿越鹿角片区、樵坪片区,止于渝黔复线外环忠兴互通。工程为城市快速路,长约10.7公里,设计时速80公里。它是连通成渝高速扩能项目和渝黔复线扩能项目的主要通道,是重庆市中心城区东部新增的一条东西向贯通的快速通道,也是成渝高速、渝黔高速与中心城区“两环十射”高速路网有机结合的重要环节。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。