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日前,国家市场监督管理总局标准技术管理司副司长徐长兴带队来青岛地铁集团调研青岛市城市轨道交通公共服务标准化试点相关工作。

调研组参观了青岛地铁运营线网调度指挥中心,听取了青岛地铁集团运营公共服务综合标准化试点建设情况的汇报。据介绍,青岛地铁集团自2015年开展城市轨道交通企业标准体系研究以来,结合城市轨道交通特点,历经“标准化建设年”“标准编制年”“标准实施年”“标准化提升年”四个主题年建设,已经建成了层次清晰、结构合理、内容贴合实际的企业标准体系,并在同行业首次创新提出基于业务流程蓝图制定标准、利用新媒体多种方式宣贯标准、依托班组建立标准实施体系等多维举措,创建了典型公共服务标准化模式,公共服务效能得到显著提升,圆满完成了国家标准化管理委员会“青岛市城市轨道交通公共服务标准化试点”项目建设任务,成为国内城市轨道交通行业第二家通过国家级社会管理和公共服务标准化试点的企业。
徐长兴一行对青岛地铁以国家级社会管理和公共服务综合标准化试点项目推进建设世界一流地铁的做法表示充分肯定,指出青岛地铁在国家级社会管理和公共服务综合标准化试点建设取得的先进经验,促进了地铁客运服务均等化,形成了特有的公共服务品牌,进一步满足了人民群众对美好出行生活的向往,为引领行业发展、带动行业规范化建设作出了很大贡献。希望青岛地铁再接再厉,继续打造社会管理和公共服务领域标准化试点的全国样板。
下一步,青岛地铁集团将以建设国家级公共服务标准化示范为目标,从客运服务质量、安全应急管理、数字化智能化发展等方面进一步优化标准体系构成,实现标准从“增量”转向“提质”,积极探索标准化效益分析与评价机制和方法,放大试点的品牌效应,以建设世界一流地铁为工作统领,推动地铁集团各项业务高标准、高质量、可持续健康发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。